Besoin de changer le look d’une voiture ou de la protéger au maximum ? Deux solutions s’offrent aux passionnés : le covering vinyle, pensé d’abord pour l’esthétique, et le PPF (Paint Protection Film), conçu pour absorber les impacts. Cette analyse compare clairement leurs points forts, leurs limites et leurs prix afin d’aider chaque conducteur à prendre une décision éclairée.
Quelles différences entre covering et PPF ?
Le covering voiture correspond, dans le langage courant, à la pose d’un film adhésif en PVC ou PU souple, décliné en centaines de couleurs, finitions mates, brillantes, satinées ou texturées. Son rôle principal est de modifier l’esthétique de la carrosserie ; il ajoute aussi une barrière légère contre les micro-rayures et les UV, sans toutefois stopper les impacts de gravillons.
Le PPF est un film polyuréthane translucide, nettement plus épais et doté d’une surface auto-cicatrisante : sous l’effet de la chaleur, les marques superficielles s’effacent. Sa vocation est de préserver la peinture d’origine face aux gravillons, insectes, frottements de clés ou saletés abrasives. Invisible une fois posé (sauf en version satin ou teintée), il conserve l’aspect d’usine tout en agissant comme un véritable bouclier.
Avantages et inconvénients du covering vinyle
- Personnalisation totale : brillant, mat, satin, chrome, carbone, motifs imprimés… le choix est vaste.
- Coût plus doux que le PPF, idéal pour un premier projet ou un budget serré.
- Installation rapide (souvent deux jours) et dépose sans trace si la peinture est saine.
- Protection limitée : le film résiste aux petites rayures, mais pas aux éclats violents de gravier.
Le covering convient donc à ceux qui veulent changer de style régulièrement ou promouvoir un visuel publicitaire.
Avantages et inconvénients du film de protection PPF
- Bouclier invisible : il absorbe les chocs de gravillon jusqu’à 100 km/h et empêche les éclats de vernis.
- Auto-cicatrisant : sous la chaleur du soleil ou d’un pistolet à air chaud, les swirls s’estompent.
- Durée de vie longue (7 à 10 ans) et garantie fabricant étendue, surtout pour les séries premium comme 3M Scotchgard™ ou Avery Dennison.
- Palette visuelle réduite : transparent brillant ou satiné, quelques coloris opaques plus coûteux.
- Prix supérieur et temps de pose plus long, car chaque panneau est recoupé avec précision.
Le PPF s’adresse aux propriétaires qui veulent conserver l’état neuf de leur carrosserie, notamment sur un véhicule de valeur ou un leasing.
Durée de vie : covering vs PPF
En conditions normales, un vinyle coulé haut de gamme tient entre 5 et 8 ans sur les parties verticales et un peu moins sur le toit ou le capot soumis aux UV. Les films calandrés d’entrée de gamme se limitent souvent à 3-5 ans.
Le PPF de qualité professionnelle annonce 7 à 10 ans grâce à l’élasticité du polyuréthane et aux additifs anti-UV. La différence se voit surtout après plusieurs hivers : le covering ternit plus vite alors que le PPF reste clair.
Combien coûte un covering comparé à un PPF ?
| Prestation | Citadine (3 portes) | Berline moyenne | SUV / Sportive large |
|---|---|---|---|
| Covering complet vinyle | Environ 2 000 € | 2 800 € | 3 500 € |
| PPF complet transparent | Environ 4 000 € | 4 800 € | 6 000 € |
| PPF face avant (capot, bouclier, ailes, rétros) | 1 600 € | 1 800 € | 2 100 € |
Le tarif global dépend :
- de la qualité du film (milieu ou haut de gamme),
- du temps de main-d’œuvre,
- des démontages nécessaires (poignées, feux, logos),
- de la complexité des courbes.
À retenir : le PPF coûte environ deux fois plus cher que le covering, mais son rôle protecteur prolonge la valeur de revente.
Comment choisir selon votre usage et vos priorités ?
Voiture neuve, collection ou leasing haut de gamme → priorité à la conservation : PPF.
Passionné de tuning, envie de couleur unique → cap sur le covering.
Trajet autoroutier fréquent, capot exposé aux impacts → PPF partiel sur l’avant + covering décoratif ailleurs.
Budget restreint mais peinture fragile → covering vinyle satin moins cher qu’un PPF complet.
5 conseils pratiques pour la pose et l’entretien du film choisi
- Confier la pose à un installateur certifié assure l’absence de bulles et garantit la dépose future.
- Nettoyer la surface avec un dégraissant sans silicone avant l’application.
- Après la pose, attendre une semaine avant le premier lavage haute pression.
- Utiliser un shampoing pH neutre ; éviter les rouleaux agressifs.
- Appliquer, deux fois par an, un quick detailer spécifique PPF ou vinyle pour raviver la brillance.
Faut-il prévenir l’assurance ou changer la carte grise ?
En France, la carte grise ne mentionne pas la couleur, donc aucune modification administrative n’est exigée pour un covering ou un PPF transparent. Il reste toutefois recommandé d’informer son assureur :
- pour déclarer une valeur d’accessoire couvrant plusieurs milliers d’euros,
- pour éviter tout litige en cas de sinistre et garantir la remise en état du film.
Un PPF transparent n’entraîne aucune démarche supplémentaire. Un covering mat ou chrome, très voyant, peut nécessiter un avenant si le contrat exige la description exacte de la teinte du véhicule.
Faut-il opter pour un covering ou un PPF ?
Le covering et le PPF ne s’opposent pas vraiment : ils répondent à des objectifs différents. Le covering s’adresse à ceux qui veulent modifier l’apparence de leur voiture et se démarquer visuellement. Le PPF est idéal pour ceux qui souhaitent préserver l’état de la peinture, notamment sur un véhicule neuf ou haut de gamme.
Selon le style de conduite, le budget et les attentes, il est même possible de combiner les deux, en protégeant les zones sensibles avec du PPF tout en apportant une touche esthétique avec un covering. L’essentiel reste de choisir une solution bien posée, avec un film de qualité, pour profiter pleinement des avantages offerts par chaque technologie.
